改装涡轮增压器

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废气涡轮增压器的进气旁通控制原理

发布日期:2019-09-20 作者: 点击:

发动机以较高转速运行时,如果节气门迅速关闭,会导致通向进气歧管的路径被节气门翻板堵住,使增压系统的高压侧产生波动的峰值压力,如果废气涡轮增压器天津体彩网不对该压力进行控制,将会使涡轮增压器产生明显的振动和噪音,然后导致涡轮增压器损坏。因此在节气门迅速关闭时,ECM通过控制进气旁通电磁阀,让来自进气歧管的真空通过管路引到进气旁通阀,使进气旁通阀内部的阀芯左移,这时高压侧和低压侧的通道接通,将高压侧的压力泄放到低压侧,减小增压系统中波动的峰值压力,避免对涡轮增压器造成损坏。

天津体彩网另外,如果废气涡轮增压器波动的峰值压力不被泄放,将使压气轮迅速减速,造成下一次增压滞后。因此泄放波动的峰值压力可以让压气轮继续以较高转速运转,为下一次产生增压压力缩短响应时间。

关于进气旁通阀,还有一种将进气旁通阀和进气旁通电磁阀合成一种阀的方式(该阀也称为进气旁通电磁阀),该方式取消了相关管路和真空源。在节气门迅速关闭时,ECM对此电磁阀进行控制,使电磁阀的阀芯移动,将高压侧压力泄放到低压侧,起到保护涡轮增压器和让压气轮维持高转速的作用。


废气涡轮增压器

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