改装涡轮增压器

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机械涡轮增压器汽油机应该怎么调节?

发布日期:2019-03-25 作者: 点击:

压缩机的驱动力来自发动机的曲轴,一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮,间接将曲轴运转的扭力带动增压器,达到增压目的。依构造不同,机械增压出现过许多种类,包括叶片式(Vane)、鲁氏(Roots)、温克尔等型式,而活塞运动很早也被认为是一种机械增压,时至今日,则以鲁氏增压器很被广泛使用,更是改装的大热门。

机械涡轮增压器有双叶与三叶转子两种型式,目前以双叶转子较普遍,机械涡轮增压器在构造是在椭圆形的壳体中装两个茧形的转子,转子之间保有极小的间隙而不直接相连,藉由螺旋齿轮连动,其中一个转子的转轴与驱动的皮带轮连结,转子转轴的皮带轮上装有电磁离合器,在不需要增压时即放开离合器以停止增压,离合器则由计算机控制以达到省油的目的。机械增压的特征,除了在低转速便可获得增压外,增压的动力输出也与曲轴转速成正比,即机械增压引擎随着转速的提高,增压器输出随之增强,因此机械增压引擎的操作感觉与自然吸气极为相似,却能拥有较大的马力与扭力。

汽油机采用定质变量调节,化油器式发动机进行增压时,气流流经化油器喉口的压力是变化的,不仅难于精确供给一定浓度的混合气,还增加了一些如增压方案的选择、化油器的密封、加速响应性能等新问题。电控汽油喷射技术的应用,为增压技术在汽油机中的应用扫除了一大障碍。


机械涡轮增压器

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关键词:机械涡轮增压器,涡轮增压器

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